서울 7호선 청라연장선, 돔구장역 추가신설 설계중

서울 7호선 청라연장선은 2027년 말 공사를 완료해 개통을 목표로 하고 있으며, 인천시는 서울 7호선 청라연장선에 돔구장역 추가 신설을 추진 중에 있습니다. 인천시 계획은 조기 완공을 위해 내년 초 착공을 시작해 2029년 8월을 계획하고 있습니다. 이 노선이 개통되면 청라에서 서울 1호선 환승역인 가산디지털단지역까지 기존 78분에서 42분으로 36분이 단축되며, 강남까지 환승 없이 이동할 수 있습니다.

 

 

서울7호선 청라연장선 전체노선도

 

서울 7호선 청라연장선 

서울 7호선 청라연장은 서구 석남동에서 청라국제도시역까지 7개 정거장, 총연장 10.77km를 신설하는 사업입니다. 총사업비는 1조 3760억원(국비 60%, 시비 40%)이며, 6개 공구로 나눠 공사를 진행하고 있습니다. 지난해 2026년 6월 공사에 들어가 2027년 10월 공사를 완료해 개통할 예정입니다.

 

이사업은 2006년부터 논의를 시작했지만 3차례에 걸쳐 경제적 타당성을 확보하지 못해 10여년 이상 진척이 없다가 2017년 12월 기획재정부 예비타당성조사를 통과하면서 본격적으로 추진되기 시작했습니다.

 

 

서울 7호선 청라연장선은 대부분 깊이 50m를 넘는 대심도 공법으로 건설되며, 7개 역사는 다이아몬드와 토파즈, 에메랄드, 루비, 크리스털, 사파이어, 제이드 등 청라국제도시 경관 콘셉트를 살려 건설될 예정입니다.

 

001역은 독골사거리에 위치한 남북측 염곡로와 동서 측 율도로를 통과합니다. 지하 8층 규모로 다이아몬드를 콘셉트해 총 2개의 건물형 출입구를 건설하며, 대부분 저층부로 구성해 지역 경관과 어울리게 설계됐습니다.

 

002역은 남북측 염곡로, 동서 측 봉오대로를 통과하며 정거장 중심부는 루원지하차도에 위치합니다. 지하 8층 깊이의 규모로 총 3개의 출입구가 만들어지며, 토파즈 콘셉트로 설계해 통유리를 이용한 개방감이 특징입니다.

 

002-1역은 봉수대로와 가정지구 연결도로 삼거리에 위치하며, 지하 3층 규모로 청라연장선 역사 중 유일하게 개착식 공법으로 지어집니다. 총 3개 출입구로 에메랄드 콘센트를 출입구에 적용해 삼각형 패턴 디자인이 특징입니다.

 

003역은 지하 6층 규모로 중봉대로 내 중봉교 하부 커낼웨이 근린공원에 위치합니다. 루비콘셉트로 총 4개 출입구를 만들어 커낼웨이 경관과 어우러지게 간결한 디자인을 적용했습니다.

 

004역은 지하10층 깊이로 청라호수공원 부지 내 청라시티타워 측변에 위치합니다. 출입구는 크리스털을 콘셉트해 청라시티타워 디자인과 어울리게 설계됐습니다.

 

005역은 청라 5교 하부 커낼웨이 근린공원 내 위치하며, 지하 11층 규모로 2개의 건물형 출입구가 사파이어 테마로 지어집니다. 청라연장선 신설역사 중 가장 큰 규모로 커뮤니티 공간도 조성할 예정입니다.

 

006역은 지하 10층 깊이로 공항철도 청라국제도시역과 환승역으로 조성돼 보도육교로 연결됩니다. 출입구는 제이드를 콘셉트해 공항철도 청라국제도시역 환승주차장 인근에 있는 하나금융그룹 통합데이터센터 옆에 건설됩니다.

 

 

청라 스타필드와 돔구장 구상도

 

 

7호선 청라연장선 인천시가 청라 돔구장역 설계중

인천시는 지난해 10월 7호선 청라연장선에 역사 1곳(청라 돔구장역)을 추가 신설을 위한 기본・실시설계 용역에 착수했습니다. 이 용역은 1년 6개월간 진행돼 내년 4월 완료됩니다. 용역비 50억 원은 서구 청라동에 건설 중인 스타필드(복합쇼핑시설)와 돔구장 건설 사업을 추진 중인 신세계 그룹이 부담하게 됩니다.

 

신설예정인 청라 동구장역은 약 1000억 원 이상 소요될 것으로 예상되며, 비용은 인천시, 신세계그룹, 하나금융그룹, 청라메디폴리스 PFV 등 4곳이 분담할 것으로 보입니다. 하나금융그룹과 청라메디폴리스 PFV는 돔구장 인근에 각각 하나금융타운, 의료복합타운을 건립을 진행해 역사 신설에 참여하고 있습니다. 인천시는 신세계 등과의 사업비 분담 협의를 계획 진행하고 있으며 올해 상반기 중으로 분담 비율을 정할 것이라고 말했습니다.

 

또한 인천시는 돔구장역 개통 일정을 앞당기기 위해 설계용역이 완료되기 전인 올해 하반기나 내년 초에 착공하는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌습니다. 돔구장역 신설공사는 약 5년 8개월이 소요될 것으로 예상해 2029년 8월이면 완공할 수 있습니다. 아울러 설계용역과 돔구장 위치 등을 고려해 돔구장역 신설부지를 확정할 예정이며, 이와 관련한 내용들은 신세계 그룹과 지속적으로 협의할 방침이라고 전했습니다.

 

한편 신세계그룹에서 건설 중인 청라 스타필드와 돔구장은 2027년에 준공할 계획입니다. 돔구장은 약 2만 석 규모로 야구경기와 복합문화관람시설을 갖춰 공연이나 이(e) 스포츠 등 국제대회를 열 수 있게 건립됩니다.

 

 

서울 7호선 추가 투입될 전동차 디자인

 

서울 7호선 전동차 디자인

서울 7호선 전동차는 7 편성 56량으로 외관은 강렬하면서 도시적인 세련미를 강조했고 실내는 사다리꼴 구조의 단단한 무게 중심감을 느끼도록 디자인했습니다. 이 디자인은 도시철도건설본부가 지난해 12월 시민 약 8100명을 상대로 실시한 선호도 조사 결과를 반영한 것입니다. 서울 7호선 청라연장선에 투입될 이 전동차는 2027년 12월 납품할 예정입니다.

 

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